自法兰克福车展亮相后，全新宝马4系就处在舆论风暴中心，备受吐槽的就是两大夸张“肾”型格栅，极其前卫的设计风格纷纷表示欣赏不来。直到成都车展，直到看见新4系实车，两个字“真香”。

热门车型从来不缺少围观者，从现场就能看出来，全新宝马4系已经成为了成都车展必去的场地。45度角最能体验新4系的帅气，除了前脸需要较长时间接受外，其它方面堪称完美。新车更低趴、加宽更饱满，M卡钳、座椅定制以及后部的小尺寸尾翼等，整车豪华气息更浓的同时也没有放弃运动，跟当初宝马新3系一个套路。或许审美习惯了一时半会转不过来，但走在路上回头率那是杠杠的。

4系侧身能看到明显的溜背线条，配合双段式凌厉腰线和前后隆起的轮眉，给人十足的肌肉感。19英寸双色双五幅轮毂，蓝色M高性能卡钳，预示着该车具备超高性能。后视镜采用了与车身不同的颜色，全黑覆盖的情况下视觉效果更加，而且更能凸显运动版的身份。宝马4系作为双门COPUE车型，长轴距+短前悬依然极具魅力，相比上一代产品长度增加103mm，宽度增加27mm，气场更足。

新车尾部普遍叫好，整体造型非常敦实，小鸭尾翼搭配双边单出的圆形排气，尽显双门轿跑的运动范儿。4系尾灯要比3系更加出众，狭长造型更灵动符合整车定位，点亮后辨识度也不错。据悉上市后宝马4系将提供5款车漆可选，包括极速蓝、碧玺灰、波尔蒂芒蓝、宝石青、矿石白。

内饰部分全面倒向3系，与外观相比少了亮点和个性，工作台简洁大气，12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏的加入提升了整体的科技感。真皮包裹的三幅式多功能方向盘手感出色，而且换挡拨片能激发车主的驾驶欲望。动力上，宝马全新4系搭载高低功率2.0T发动机+8AT总成，最大输出功率285Ps/184Ps，峰值扭矩400Nm/300Nm。这一代4系外观将很有看头，当然吐槽的偏多，不过适应后真香！

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