没想到到了2020年了，还能看到这么“大胆”的设计，没错，说的就是最近新车消息铺天盖地而来的奔腾B70，这款国产B级新车遮挡上车标，不知道的还以为凯迪拉克又出新车了。

话不多说，先上图来感受一下，车头侧面看不到B70的标识，也看不到一汽奔腾的LOGO，是不是很眼熟，泪眼大灯这么标志性的元素都要“模仿借鉴”，所以买的到底是“凯迪拉克”还是为了一汽奔腾？

显然网友们对此也有很直观的感受，甚至有网友在这款车上看到了很多车型的影子，有网友评论这是凯迪拉克前脸+本田雅阁侧面线条的结合。溜背造型车身现如今很常见，长得像只能说是巧合，但是泪眼大灯这一点怎么洗？“致敬经典”还是品牌原创？

从凯迪拉克2016年国产后，泪眼大灯就是车市中非常有代表性的一个标志性设计，这一元素也是品牌的高辨识度所在，咱先不说好不好看，但能做到不用看车标和车型，看大灯都知道是凯迪拉克，也算是人家品牌设计的成功，现如今出现在B70新车上，说巧合未免太巧了，上一次这么“巧”的还是陆风X7和路虎极光呢。

再来说说一汽奔腾，从2018年奔腾发布了新的品牌战略，世界之窗logo标识发布，奔腾T77也相继登场，这款车在车市中还是激起过水花的，除了全息投影智控系统，打破了二次元和三次元的界限之外，外观设计也很有看点，也从T77开始一汽奔腾有了全新的家族式设计语言，到现如今的T99和T33等等，既融合了时下热点，又有品牌独特的设计理念，很有视觉冲击力，坊间也是好评一片。

但奔腾T77等车型随着上市时间变长，产品竞争力下滑，车型开始出现故障和投诉，消费者被新型车型吸引了目光，T77销量也出现波动，在7月只卖出了780辆，主力车型折戟，新品车型也没能激起水花，T99在7月也只卖了741辆，一汽奔腾大概是着急了，初衷是好的，通过上市新品轿车，完善品牌架构体系，刺激销量增长，但吃相有些不好看，照搬泪眼大灯的设计真的有些碰瓷嫌疑。

有人可能要说汽车都是四个轮子，是不是所有的车都抄袭奔驰啊？上文也说了，溜背造型元素很常见，所以说抄袭雅阁这一点其实不成立，但泪眼大灯纵观车市有几家？说的上名字的印象最深的就凯迪拉克一家，B70就成了第二个，被质疑也是情理之中。再说了真模仿，为什么不看看奔驰宝马和奥迪，凯迪拉克泪眼大灯本来也是褒贬不一。

其实这款车真的有不少亮点，轴距达到了2800mm，1.5T四缸发动机最大功率124kW，峰值扭矩258牛米，百公里油耗只有6.1L，坊间预测价格在10万上下，一辆颜值高的B级车，本身就很有噱头和看点，但偏偏因为这么一个小细节，弄得新车还没上市就备受争议。只能说自信的你才是最美的，想要品牌走的更远，还是要有自信和开辟自己的特点。

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